الأخطاء الشائعة وحلول مضخات الطين

أثناء التشغيل ، هناك أربعة أنواع من حالات الفشل الشائعة لمضخات الطين: التآكل والتآكل ، والعطل الميكانيكي ، وفشل الأداء ، وفشل ختم العمود.غالبًا ما تؤثر هذه الأنواع الأربعة من الإخفاقات على بعضها البعض.

على سبيل المثال ، سيؤدي تآكل وتآكل المكره إلى فشل في الأداء وفشل ميكانيكي ، كما أن تلف ختم العمود سيؤدي أيضًا إلى فشل الأداء والفشل الميكانيكي.

1. محامل محمومة

ج. سيؤدي استخدام الشحوم / الزيت الزائد جدًا أو القليل جدًا أو تدهوره إلى تسخين المحمل ، ويجب تعديل الكمية المناسبة من الزيت وجودته.

ب. تحقق مما إذا كانت وحدة المضخة - المحرك متحدة المركز ، واضبط المضخة واربطها بالمحرك.

C. إذا كان الاهتزاز غير طبيعي ، فتحقق مما إذا كان الدوار متوازنًا.

2. الأسباب والحلول التي قد تسبب إنتاج الطين

ج: لا يزال هناك هواء في أنبوب الشفط أو المضخة ، يجب ملؤه بالسائل لتفريغ الهواء.

ب. يتم إغلاق الصمامات الموجودة على خط أنابيب المدخل والمخرج أو عدم إزالة الصفيحة المحجوبة ، ثم يجب فتح الصمام وإزالة الصفيحة العمياء.

ج. الرأس الفعلي أعلى من الحد الأقصى لرأس المضخة ، يجب استخدام مضخة ذات رأس أعلى

D. اتجاه دوران المكره خاطئ ، لذلك يجب تصحيح اتجاه دوران المحرك.

ه. ارتفاع الرفع مرتفع للغاية ، ويجب خفضه ، ويجب زيادة الضغط عند المدخل.

و. يتم حظر الأنبوب بالحطام أو أن خط أنابيب الامتصاص صغير ، يجب إزالة الانسداد وتضخيم قطر الأنبوب.

زاي السرعة لا تتطابق ، والتي يجب تعديلها لتلبية المتطلبات.

3. أسباب وحلول عدم كفاية التدفق والرأس

أ. المكره تالف ، استبدلها بمروحة جديدة.

ب. تلف كبير جدًا في حلقة الختم ، استبدل الحلقة الختمية.

ج. صمامات الدخول والخروج ليست مفتوحة بالكامل ، يجب فتحها بالكامل.

د- كثافة الوسيط لا تلبي متطلبات المضخة ، قم بإعادة حسابها.

4. أسباب التسرب الخطير في الختم والحلول

A. اختيار غير صحيح لمواد عنصر الختم ، واستبدال العناصر المناسبة.

ب. تآكل خطير ، استبدل الأجزاء البالية واضبط ضغط الزنبرك.

C. في حالة تلف الحلقة O ، استبدل الحلقة O.

5. أسباب وحلول الحمل الزائد للمحرك

أ. المضخة والمحرك (نهاية خرج المحرك أو محرك الديزل) غير متوازيتين ، اضبط الوضع بحيث يتم محاذاة الاثنين.

ب. تصبح الكثافة النسبية للوسط أكبر ، وتغير ظروف التشغيل أو تستبدل المحرك بقوة مناسبة.

C. يحدث الاحتكاك في الجزء الدوار ، وإصلاح جزء الاحتكاك.

د- مقاومة الجهاز (مثل فقد احتكاك خط الأنابيب) منخفضة ، وسيصبح التدفق أكبر من المطلوب.يجب إغلاق صمام الصرف للحصول على معدل التدفق المحدد في ملصق المضخة.